Как решить проблему низкоскоростного ползания гидравлического цилиндра
1. Гидравлический цилиндр гидравлического предохранителя имеет полость стержня и полость без стержня с газом, создаваемым низкоскоростным ползанием, может достигать цели выхлопа путем повторной работы гидравлического цилиндра, при необходимости в двух полостях трубопровода или гидравлического цилиндра устанавливается выхлопное устройство, во время работы гидравлической системы производится выхлоп.
2. Гидравлический предохранитель гидравлический цилиндр неправильно спроектирован для низкоскоростного ползания, может быть правильно спроектирован внутренний поршень гидравлического цилиндра и цилиндр, поршневой стержень и направляющая втулка между скользящей координацией, теоретический кооперационный зазор H9 / N или H9 / f8, также есть H8 / f8; По опыту этого автора, диаметр цилиндра и диаметр стержня гидравлического цилиндра от малого до большого, если все они спроектированы таким образом, чтобы спроектировать кооперационный зазор, для большого диаметра цилиндра (≥? 200 мм) и диаметра стержня (≥ 140 мм) кооперационный зазор кажется слишком большим, фактический процесс реагирования, этот тип гидравлического цилиндра ползает на низкой скорости, как гидравлический цилиндр с меньшим диаметром цилиндра появляется больше, за рубежом такой гидравлический цилиндр скользящий зазор, как правило, спроектирован как 0,05 87650,15 мм, из фактических результатов сравнения, гидравлический цилиндр значительно улучшает проблему ползания на низкой скорости. Поэтому для гидравлических цилиндров большого диаметра рекомендуется использовать этот метод.
3. Определить низкоскоростное ползание, создаваемое неравномерным трением направляющих элементов в гидравлическом цилиндре, рекомендуется отдавать предпочтение металлу в качестве направляющей поддержки, например, QT500 - 7, ZQAL9 - 4 и т. Д. Если используется неметаллическое опорное кольцо, рекомендуется выбрать неметаллическое опорное кольцо с хорошей стабильностью размера в масляной жидкости, особенно коэффициент теплового расширения должен быть небольшим, кроме того, толщина опорного кольца должна строго контролировать однородность допусков на размер и толщину.
4. Для низкоскоростного ползания гидравлического цилиндра рефлектора, вызванного проблемами с материалом уплотнения, рекомендуется отдавать приоритет использованию тетрафторэтилена в качестве уплотнительного комбинированного уплотнительного кольца, такого как обычно используемые кольца Грей, Штефон и так далее, при условии, что условия позволяют; Если губное уплотнение выбрано, рекомендуется, чтобы материал предпочитал уплотнения бутадиенового каучука или аналогичного материала, которые лучше следуют.
5. Вопрос о влиянии точности обработки деталей, в процессе изготовления гидравлического цилиндра гидравлического станка для гидравлического обрезки должен строго контролировать точность обработки внутренней стенки цилиндра и поверхности поршневого стержня, особенно геометрическую точность является ключевым, в отечественном процессе обработки, основа обработки поверхности поршневого стержня является задним шлифованием автомобиля, проблема обеспечения прямой линии невелика, но для обработки внутренней стенки цилиндра много методов обработки, есть расточное шлифование - прокат, расточное шлифование - хонингование, прямое хонингование и так далее, но из - за разрыва в базовом уровне отечественных материалов по сравнению с зарубежными странами, разность заготовки труб, неравномерная толщина стенок и другие факторы Часто это напрямую влияет на линейность внутренней стенки цилиндра после обработки, поэтому рекомендуется использовать процесс расточки - прокатки, растки - хонингования, например, прямое хонингование, то сначала увеличить линейность заготовки трубы.